Zapraszam do obejrzenia nagrania z wewnatrz auta podczas tegorocznego rajdu.
Zapraszam do obejrzenia nagrania z wewnatrz auta podczas tegorocznego rajdu.
This gallery contains 7 photos.
Wzmocnione i podgięcie tylnych wahaczy montaż dodatkowych amortyzatorów z tyłu auta.
20 kwietnia 2013 roku na terenie podmiejskiego poligonu wojskowego odbyła się „II Choszczeńska Pętla Przeprawowa o Puchar Komendanta Powiatowego PSP w Choszcznie”.
Trasa łącznie rozciągała się na długości około 8 km, była sumą dwóch pętli na których uczestnicy po pokonaniu przeszkód terenowych zdobywali pieczątki przeliczane później na punkty.
W wydarzeniu wzięły udział 23 załogi. Miejsce pierwsze zajęli Dariusz Danilenko z pilotem Laurą Danilenko, zdobyli 240 punktów (nie zdołali pokonać tylko 3 punktów przeprawowych) w czasie 4 godzin i 26 minut. Miejsce drugie Dariusz i Agnieszka Russ, również z łączną liczba 240 punktów jednak w czasie o 6 minut dłuższym niż zwycięscy. Miejsce trzecie z 237 punktami Tomasz Ciborowski i Adam Wiśniewski.
Trasa łącznie rozciągała się na długości około 8 km, była sumą dwóch pętli na których uczestnicy po pokonaniu przeszkód terenowych zdobywali pieczątki przeliczane później na punkty.
W wydarzeniu wzięły udział 23 załogi. Miejsce pierwsze zajęli Dariusz Danilenko z pilotem Laurą Danilenko, zdobyli 240 punktów (nie zdołali pokonać tylko 3 punktów przeprawowych) w czasie 4 godzin i 26 minut. Miejsce drugie Dariusz i Agnieszka Russ, również z łączną liczba 240 punktów jednak w czasie o 6 minut dłuższym niż zwycięscy. Miejsce trzecie z 237 punktami Tomasz Ciborowski i Adam Wiśniewski.
Nagrodę specjalną w klasyfikacji „Najlepsza załoga strażacka” zdobyli Dawid Samborski i Damian Samborski reprezentujący Komendę Powiatową PSP w Wałczu, którzy zdobyli 219 punktów. Natomiast nagrodę „Fair play” otrzymali Michał i Małgorzata Hen.
Zwycięzcy otrzymali puchary ufundowane przez Komendanta Powiatowego PSP w Choszcznie oraz atrakcyjne nagrody, których głównym sponsorem było Starostwo Powiatowe w Choszcznie.
fot. Paluszek Patryk
DISCOVERY 200 TDI PICK UP ZMOTA OFFROAD
Auto przebudowane na potrzeby rajdów przeprawowych, budowa została zakończona w 2013 r.
Bazą do budowy jest auto Discovery 200tdi, z homologacja na ciężarowe.
Remont obejmował:
-podniesienie i wymiana progów
-skrócenie tyłu ramy (około 60cm licząc do haka) i wykonanie płyty montażowej pod wyciągarkę
-kompletne wyspawanie błotników, podłogi, kabiny i paki
-profesjonalna konserwacja podwozia i zawieszenia (profile zamknięte)
-przebudowa kabiny na wersje pick up
Zawieszenie, napędy:
-przedni most przełożony z Discovery 300tdi
-sprężyny Terrafirma Pro Sport Medium +2cale (nowe)
-amortyzatory Terrafirma Pro Sport +2cale (nowe)
-dyslokatory sprężyn, przód+tył
-dłuższe przewody hamulcowe
-komplet nowych felg (stalowe -25Et, 5 sztuk)
-nowe opony Insa Turbo 265x75x16
Dodatkowo:
-zewnętrzne orurowanie kabiny
-przedni zderzak, osłony reflektorów, płyta pod wyciągarkę
-dodatkowe osłony progów
-nierdzewny snorkal
-osłony tylnych lamp
-nowe, odchudzone fotele
-stalowy zbiornik paliwa
-dodatkowe oświetlenie dalekosiężne Wesem
-naba kierownicy, kierownica Momo
-wszystkie przekaźniki są na wysokości podszybia
-wymiana wszystkich filrów
plus wiele innych drobnych poprawek.
Waga: 1850kg (zatankowany)
Nissan Patrol 1994 r. 2.8tdi wersja 3 drzwiowa
Wymiana ramy, wymiana wszystkich tulei zawieszenia, dorabianie nowych przewodów hamulcowych, paliwowych, regeneracja przedniego mostu, regeneracja kuli zwrotnic, wymiana uszczelniaczy łożysk piast i zwrotnic. Odbudowa doszczętnie zgnitego podwozia. Przygotowanie auta do lakierowania.
W Nissanie ratowano ramę. Wypiaskowano ramę i zawieszenie. Zgniły tył został połatany i wzmocniony. Wszystkie prace przy ramie (piaskowanie, malowanie, konserwacja) zostały wykonane na wózku obrotowym. Ułożono nowe przewody hamulcowe i paliwowe (miedziane). Do malowania użyto farb reaktywnych na rdze, nawierzchniowa farba poliuretan. Końcowo wykonano wszystkie niezbędne prace blacharskie nadwozia. Samochód trafił do profesjonalej komory lakierniczej.
Landrover seria 3 wersja wojskowa, hiszpanska
W Landroverze zaadaptowano wspomaganie kierownicze, z samochodu polskiej marki. Dodatkow naprawa układu hamulcowego, oraz oświetlenia. Wspomaganie zostało sprawdzone w warunkach polowych na LROnly (2011, Poligon drawski)
W samochodzie została zaadaptowana nowa rama, od Defendera z silnikiem TD5 (zmiana uchwytów silnika, chłodnicy, uchwyt zbiornika paliwa) wykonanie nowej belki poprzecznej pod skrzynią. Dodatkowo wymieniono wszystkie łożyska, tuleje zawieszenia, nowe amortyzatory sprężyny. Dorobiono nowe przewody hamulcowe, paliwowe. Dokonano również niezbędnych napraw blacharskich widocznych na zdjęciach. Do konserwacji użyto farb reaktywnych, nawierzchniowo poliuretan.